快狗打车与货拉拉的收入对比

快狗打车的收入情况

快狗打车是国内领先的网约车平台，成立于2015年，目前已覆盖全国约400多个城市，拥有超过100万名司机，每月完成超过3亿单订单。对于司机来说，快狗打车的收入主要来源于订单收入和司机福利。 首先是订单收入方面，快狗打车按照不同城市和车型设定了不同的价格标准，司机可以在接单前看到该单的收入情况，由于平台会收取一定的佣金，因此该收入并不是司机实际所得的金额。同时，快狗打车还有一些奖励政策，如完成一定数量的订单可以获得额外的奖励，推荐新司机入驻也能够获得一定的奖励。 其次是司机福利方面，快狗打车在司机服务、医疗保险、体检等方面提供一系列福利，在司机完成一定数量订单后可以享受相应的福利，如0.2%的服务费率、每月两次的体检等等。

货拉拉的收入情况

货拉拉是一款特别针对高校市场的货运平台，用户通过APP下单，由学生志愿者提供货运服务。货拉拉的司机主要包括学生和社会兼职人员。货拉拉的收入模式更为简单，主要依靠订单收入。 货拉拉的订单收入主要受到货物重量和里程等因素的影响。与快狗打车不同的是，货拉拉采取自主定价的方式，用户在下单时可以设置价格，司机可以选择是否接单。货拉拉也有一些奖励政策，如完成一定数量的订单获得奖励，提高接单率可以获得额外奖励等。

快狗打车与货拉拉的收入对比

和快狗打车相比，货拉拉的收入较少，因为货拉拉的业务模式本质上是兼职，不能像快狗打车那样全职接单养活家庭。货拉拉也缺乏一些福利政策，如医保、福利等，所以货拉拉维持的是一种简单、灵活的模式，由于青年志愿者比快狗打车的司机更加年轻，接单数更加随意。同时，货拉拉发展的初始阶段，也需要大量的市场宣传，人手不够，车手有限，订单数不够，也冷落了一些志愿者，但货拉拉能够积极招揽新司机，努力去宣传自己，收入也会有所增加。 综上可知，虽然快狗打车和货拉拉都属于“共享经济”范畴，但采取不同的业务模式和收入政策，吸引了不同类型的司机和乘客。因此，司机选择平台应该根据自身的实际情况和需求来选择。