目前机场建设费和燃油附加费是多少（现状：机场建设费和燃油附加费以及未来趋势）

现状：机场建设费和燃油附加费以及未来趋势

机场建设费和燃油附加费是航空运输中不可避免的费用之一。在这篇文章中，我们将探讨现在这些费用是多少，以及未来趋势。

机场建设费

机场建设费是指用于建设和改善机场基础设施的费用。这些费用通常由乘客和航空公司共同承担。在中国，机场建设费的收取标准由民航局规定，并于2019年7月起进行了调整。按照新的标准，国内航班的机场建设费为50元/人次，国际航班的机场建设费为90元/人次。

除此之外，各个机场根据自己的情况还可能会收取其它的机场建设费用，比如安保费、停车费、运营费等。这些费用通常会被包含在机票价格中，所以乘客不太容易察觉。

燃油附加费

燃油附加费是航空公司为了弥补油价上涨而向乘客征收的费用。在过去几年中，燃油附加费一直都是航空运输中一个比较敏感的话题，因为燃油价格的波动性太大，难以预测，所以征收的燃油附加费也跟着变化。在2019年，燃油附加费的标准由民航局调整为每公斤人民币0.93元，且规定最高不得超过每人每程100元人民币。

需要注意的是，燃油附加费的征收标准不同于机场建设费，它的征收是由航空公司自主决定的。因此，不同的航空公司征收的燃油附加费也可能不一样。此外，也有不少航空公司选择取消燃油附加费，而是在机票价格中直接包含这些成本。

未来趋势

就机场建设费和燃油附加费的未来趋势而言，目前看来都是处于持续上涨的状态。机场建设费的收费标准一直在不停地调整，而且还有很多机场会增加额外的收费项目，乘客需要注意多加留意。而燃油价格也是不可稳定的，很难预测，所以征收的燃油附加费也会跟着变化。

不过，有一点可以肯定的是，机场建设费和燃油附加费无论如何都会成为航空运输中必不可少的费用，因为这些钱是用来维持机场和航空公司正常运转的。未来，随着技术的发展和航空运输行业的成熟，我们或许可以看到一些新的费用模式的出现，但是机场建设费和燃油附加费很有可能仍然会占据航空运输中的重要位置。