为什么现车比订车更划算？

一、供应链的优化

现车相当于厂商的备货，而订车需要在订单下发后再开始生产，因此订车时间越长、数量越少，对生产和物流的影响就越大，导致成本上升。此外，厂商会根据市场需求进行生产计划，如果订货量不足，就会出现供不应求的情况，厂商需要加班生产等额外成本也将转嫁到消费者身上。 而现车采用的是配额制度，厂商在生产时就已经考虑了市场需求，将争取到的销售份额多拿出来存放在仓库里，以方便消费者直接购买。这种备货方式对于供应链的优化起到了积极的作用，厂商可通过大规模生产来降低成本，进而实现更具竞争力的价位。

二、管理成本的减少

订车需要车商和用户进行层层沟通，而这个过程中，需要大量的人力和物力支持，车商删除会有人工、资金等一系列成本支出，消费者则需要等待一段时间，还可能面临价格上涨的情况。同时，订车的流程比较复杂，订单数量下降，企业的经营成本、获得利润的时间也会减少。 而现车更少了很多管理成本，直接跟车商沟通即可，消费者可以直接看到车辆，减少购车中的各种不必要麻烦，时间和成本都会相应减少。车商则可以通过存储现车降低库存成本，而且在现车进行促销时，还可以获得一大批的消费者青睐。

三、不怕黑心商家

对于从事汽车销售的黑心商家而言，订车就是“猎物”。黑心商家利用消费者的无知，抬高价格，拖延发货，推销延保等高额附加服务，让消费者的费用不断增加。由于订车比买现车时间要长，黑心商人还有更多的机会从中牟利。 与订车不同，现车拥有标准化的价格、配置和销售政策，降低了黑心商家运作的空间，进而提高了消费者的购车安全性。消费者可以直接挑选现有的现车进行购买，也可以体验车辆后再进行决策，这方面现车更具优势。

总的来说，现车比订车更划算，这是由于多方面因素作用的结果。现车采用配额制度，从供应链和物流、成本和运营等多个层面优化了销售，同时减少了管理成本示踪老，更不怕黑心商家的资本运作，是全方位意义上的购车选择。